Δύο μεγάλα αντικείμενα χρώματος πορτοκαλί εντοπίστηκαν νωρίς το απόγευμα της Πέμπτης 230 ναυτικά μίλια Νοτιοανατολικά της Κρήτης, σύμφωνα με την ΕΡΤ-1 και εικάζεται ότι ανήκουν στο αεροσκάφος της «Egyptair». Ειδικότερα, σύμφωνα με το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, τα δύο μεγάλα αντικείμενα εντοπίστηκαν περίπου 50 ναυτικά μίλια, πιο δυτικά και νότια προς την Κρήτη, από το σημείο που χάθηκαν τα ίχνη του αεροσκάφους της «Egyptair», μεταξύ Κρήτης και Αιγύπτου, εντός του FIR Καΐρου.
Στο μεταξύ ότι το αεροσκάφος της «Egyptair» συνετρίβη νότια της Καρπάθου, εντός του αιγυπτιακού εναερίου χώρου, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP) πηγή της ελληνικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. «Περί τις 03.29 ώρα Ελλάδος, την ώρα που βρισκόταν στον αιγυπτιακό εναέριο χώρο, το αεροσκάφος εξαφανίσθηκε από τα ελληνικά ραντάρ... συνετρίβη σε απόσταση περίπου 130 μιλίων από το νησί της Καρπάθου», διευκρίνισε η πηγή. Αξιωματούχοι της αιγυπτιακής αεροπορίας ανέφεραν ανώνυμα στο «Reuters» ότι θεωρούν πως το αεροσκάφος συνετρίβη. Επίσημα, πάντως, οι αιγυπτιακές υπηρεσίες ανέφεραν πως είναι ακόμη νωρίς να μιλήσουν για συντριβή.
Πρόκειται για αεροσκάφος «Airbus Α320» κατασκευής του 2003, σύμφωνα με την εταιρεία. Η πτήση προς Κάιρο ήταν η πέμπτη πτήση της ημέρας, με το αεροσκάφος να έχει περάσει προηγουμένως από Τυνησία και Ερυθραία, όπου όμως δεν είχε αναφερθεί τεχνικό πρόβλημα. Σύμφωνα με την «Egyptair», ο κυβερνήτης είχε 6.275 ώρες πτήσης (από τις οποίες οι 2.101 σε τέτοιου τύπου αεροσκάφος) και ο συγκυβερνήτης 2.766 ώρες πτήσης. Στο αεροσκάφος, που εκτελούσε την πτήση MS804, επέβαιναν 56 επιβάτες -ανάμεσά τους ένα παιδί και δύο βρέφη- και 7μελές πλήρωμα. Επιπλέον, σύμφωνα με την «Egyptair», στο αεροσκάφος βρίσκονταν και τρία μέλη του προσωπικού ασφαλείας της εταιρείας.
Συγκεχυμένες πληροφορίες για το σήμα κινδύνου
Σύγχυση επικρατεί για το εάν και πότε στάλθηκε και ελήφθη σήμα κινδύνου: Οι τελευταίες ανακοινώσεις από την «Egyptair» υποστήριζαν, σε αντίθεση με προηγούμενες αναφορές, πως το αεροσκάφος εξέπεμψε σήμα κινδύνου που ελήφθη από στρατιωτικές υπηρεσίες στις 4.26 (ώρα Καΐρου), δύο ώρες μετά την εξαφάνιση, και εκτιμάται πως ενδεχόμενο σήμα μπορεί να είχε σταλεί από τα αυτόματα συστήματα του αεροσκάφους. Στη συνέχεια, ωστόσο, στρατιωτική ανακοίνωση διέψευδε ότι οι στρατιωτικές υπηρεσίες είχαν λάβει σήμα κινδύνου.
Η πρώτη επικοινωνία με τις ελληνικές υπηρεσίες Πολιτικής Αεροπορίας έγινε στη 1.55 ώρα Καΐρου (2.55 ώρα Αθήνας) όταν το αεροσκάφος βρισκόταν πάνω από την Κέα και ο κυβερνήτης «δεν ανέφερε προβλήματα», σύμφωνα με όσα είπε ο διοικητής της ΥΠΑ Κώστας Λιντζεράκος στο «Reuters». Τήρησε μάλιστα τις συντεταγμένες που του έδωσε ο πύργος ελέγχου όσο βρισκόταν πάνω από την Ελλάδα. Ο διοικητής της ΥΠΑ ανέφερε πως ο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας προσπάθησε να επικοινωνήσει εκ νέου στις 2.27 (ώρα Καΐρου, 3.27 Αθήνας) με το αεροσκάφος κατά την έξοδο από το ελληνικό FIR αλλά ο κυβερνήτης δεν ανταποκρίθηκε.
Ο Κ. Λιτζεράκος ανέφερε ότι στις 3.26 και ενώ το αεροσκάφος εξερχόταν του ελληνικού εναέριου χώρου, δεν απάντησε στην επικοινωνία με τον ελληνικό πύργο έλεγχου και στις 3.29 χάθηκε από τα ραντάρ, 7 μίλια νοτιοανατολικά από τη θέση Κούμπι της Κρήτης. Εκείνη την ώρα βρισκόταν στα 37.000 πόδια και η ταχύτητά του ήταν 519 μίλια. Αμέσως οι ελληνικές αρχές σήμαναν συναγερμό και ενεργοποίησαν τις υπηρεσίες έρευνας και διάσωσης. Υποστήριξε μάλιστα ότι οι Αιγύπτιοι με τους οποίους επικοινώνησαν οι ελληνικές αρχές αμέσως μετά δεν γνώριζαν τίποτα.
Πλοία και αεροσκάφη στέλνει η Γαλλία
Πλοία και αεροσκάφη πρόκειται να στείλει η Γαλλία προκειμένου να βοηθήσουν στις έρευνες για τον εντοπισμό του αεροσκάφους της «Egyptair». «Πρέπει να καταβληθεί κάθε προσπάθεια για να βρεθεί το αεροπλάνο. Για το λόγο αυτό είμαστε σε επαφή με τις αιγυπτιακές αρχές, έχουμε κινητοποιηθεί και είμαστε έτοιμοι να στείλουμε τα στρατιωτικά μας μέσα, αεροσκάφη και πλοία, για τον εντοπισμό του αεροπλάνου», δήλωσε ο Γάλλος υπουργός Εξωτερικών Ζαν-Μαρκ Ερό. Το γαλλικό υπουργείο Εξωτερικών επιβεβαίωσε ότι στο αεροσκάφος επέβαιναν 15 Γάλλοι.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου